Французы предпочитают разделить отпускное время на 2 части — летнее (июль, август, июнь или май, 16—22 дней) и зимнее (декабрь—февраль, 10—14 дней). Они отдыхают на море, в горах, за городом, намного реже — в путешествиях. Летний отпуск проводят вне дома 55,3% (1993), зимний — 28% населения. Среди них: чиновники высших эшелонов (83%), средних эшелонов (75%), служащие (61%), предприниматели (54%), рабочие (52%), работники сферы обслуживания (46%), работники сельского хозяйства (25%). Как правило, французы проводят отпуск у родителей и друзей (45%), или на своих дачах (12%), некоторые снимают помещение для отдыха (12%), останавливаются в гостинице или поселках отдыха (8%). Для путешествий за границу выбирают чаще всего Испанию (29%) и Португалию (26,3%), затем Марокко (16%), страны Бенелюкса (12,4%), Италию (10%), Германию (8,7%), Тунис (8,3%), Израиль, Монако, Ливан, Турцию (7,9%), Великобританию (7,5%), США (5,7%), Грецию (5,1%), страны Восточной Европы (4,1%),
« Vacances pour tous » « Отдых для всех » // Парижская федерация мирских дел (œuvres laïques). Имеет более 2000 баз отдыха для детей 4—18 лет, семейные домики. Организует поездки за границу, а также спортивные соревнования, игры и посещение зрелищных мероприятий по сниженным ценам.
vagantes m pi ваганты // Средневековые странствующие поэты и певцы в странах Западной Европы (XII—XIII вв.) — как правило, разжалованные священники, недоучившиеся семинаристы. Их называли бродячими клириками ( clerici vagantes) или голиардами. Выступали с песнями-пародиями на церковные гимны (на латинском языке — см. musique religieuse), высмеивая духовенство и воспевая земные радости. Из застольных песен вагантов сложились студенческие песни (см. « Gaudeamus »). Продолжателем их традиций в современном песенном творчестве был поэт-шансонье Жорж Брас-санс (Georges Brassens, 1925—1981).
V.A.L. (сокр. от Véhicule automatique léger) (Система) "ВАЛ" // Система легких автоматических транспортных средств. Первые испытания были проведены в 1976 фирмой Matra, где самоуправляемый вагон развил скорость 80 км/час. Промышленное использование нашло при строительстве метро Лилля — первого в мире автоматизированного метро (см. métro de Lille), а также в аэропортах Roissy-Charles-de-Gaulle (Roissy rail) и Орли (Orly rail).
Le V.A.L. à Lille: métro à automatisme intégral qui assure la conduite automatique, les sécurités anticohésion, antisurvitesse et la régulation du trafic. Автоматическая линия метро в Лилле (ТДС № 293, nov. 1982)